Seguro sa Pagbiyahe gikan sa White Sky Travel

Sa adlaw nga mag-book ka, dili sa semana nga molupad ka. Ang panalipod sa pagkansela magsugod sa petsa nga mag-book ka sa biyahe o sa petsa nga mobayad ka sa premium, bisan asa ang mas ulahi — busa ang matag adlaw nga imong gihulat usa ka adlaw nga ang imong deposito walay proteksyon. Ang panalipod dili usab magsugod sobra sa 24 oras sa dili pa ang imong gi-book nga pagbiya, ug dili kini magsugod kung nakabiya ka na sa UAE. Kung nakabiyahe ka na, ulahi na ang tanan. Adunay ka lima ka adlaw sa kalendaryo gikan sa pagpalit aron usbon ang imong hunahuna ug makakuha og refund, basta wala pa magsugod ang biyahe ug wala ka pa nag-claim.

Dili. Klaro ang mga pulong sa polisiya: ang panalipod dili magsugod human ka mobiya sa imong lugar, ug dili usab kini magsugod sobra sa 24 oras sa dili pa ang imong gi-book nga pagbiya. Kung makaagi ka na sa airport, ulahi na ang tanan — walay backdated cover ug walay grace period para sa polisiya nga gusto nimong paliton. Mao kini ang labing komon nga butang nga masayop ang mga tawo. Kung mobiyahe ka sunod semana ug wala pa naka-arrange og panalipod, ipadala ang mensahe kanamo karon imbes sa gate.

Lima ka butang, ug ang matag usa mag-usab sa presyo o kung mabayran ba ang usa ka claim. Ang imong destinasyon ug bisan unsang nasud nga imong giagian, tungod kay ang panalipod gibaligya pinaagi sa sona ug ang usa ka claim gawas sa sona nga gipakita sa imong sertipiko wala mabayri. Ang imong eksaktong mga petsa sa pagbiyahe, tungod kay ang panalipod matapos sa katapusang adlaw nga imong gibayran. Ang edad sa matag magpapanaw, tungod kay ang mga banda sa edad nag-usab sa imong aktuwal nga madawat. Bisan unsang kondisyon medikal nga gitambalan o gitambagan sa miaging duha ka tuig, o naospital sa miaging lima. Ug bisan unsang aktibo nga plano nimo nga buhaton — ang altitude sa trekking, giladmon sa diving ug gidak-on sa makina tanan naa sa lainlaing mga bracket. Ang usa ka kinutlo nga gihatag nga wala kini usa ka pangagpas.

Dili kini tungod sa imong gusto. Walay kapilian nga mopalit og extension sa tunga-tunga sa biyahe. Kon magpabilin ka lang og mas dugay kay sa mga adlaw nga imong gibayran, ma-cover ka na gikan sa katapusang adlaw nga gibayran. Ang usa ka eksepsiyon kay awtomatiko ug libre: kon ang mga sirkumstansya nga dili nimo makontrol nga nasakup sa polisiya makapugong kanimo sa pagpauli sa hustong oras, ang coverage molugway hangtod sa 10 ka adlaw nga walay bayad, ug posible nga mas dugay pa sa pagbuot sa insurer kon dili ka makabalik tungod sa usa ka nasakup nga medikal nga hinungdan. Mao kini ang hinungdan nganong among gipangayo ang imong tinuod nga petsa sa pag-uli, lakip ang bisan unsang reserba, sa dili pa ikaw mopalit.

Nagdepende kini sa kalihokan, ug adunay tulo ka bracket. Sakop isip standard: pag-hiking o trekking hangtod sa 15 ka milya kada adlaw ug hangtod sa 4,000 m, scuba diving hangtod sa 30 m kung ikaw kwalipikado o gidumala, bungee jumping kausa, surfing, snorkeling, golf, ug pagmotorsiklo hangtod sa 125cc kung dili kini ang imong pangunang transportasyon — bisan kung ang katapusan walay personal nga responsibilidad. Sakop lamang kung mopalit ka sa upgrade sa peligroso nga mga kalihokan, nga limitado sa 17 ka adlaw: trekking tali sa 4,000 m ug 5,450 m, rock climbing, paragliding, off-road mountain biking, caving, kite surfing ug grade 4–5 white water rafting. Dili gyud masakop, bisan pila ang imong bayran: skydiving, base jumping, scuba lapas sa 30 m, trekking labaw sa 5,450 m, off-road motorbiking, mountaineering nga adunay mga pisi o giya, canyoning, boxing, rugby ug tanan nga motor sport. Ang mga snow sports nanginahanglan og lahi nga extension sa winter sports, nga limitado usab sa 17 ka adlaw. Sultihi mi unsay imong plano nga buhaton — ang kalainan tali sa 3,900 m ug 4,100 m sa usa ka trek mao ang kalainan tali sa natabunan ug wala.

Ang mga pulong sa polisiya wala maghisgot sa pagtrabaho gikan sa layo sa bisan unsang paagi, busa dili namo isulti kanimo nga kini nasakup. Ang among masulti mao nga ang sumbanan nga polisiya usa ka polisiya sa pagbiyahe sa kalingawan, ug ang pagbiyahe sa negosyo gidumala sa usa ka lahi nga extension sa panalipod sa negosyo. Kung mobiyahe ka padulong sa trabaho imbes nga magbakasyon — bisan sa dili pormal nga paagi — sultihi kami, ug makadawat kami usa ka sinulat nga tubag gikan sa insurer sa dili pa ka mopalit imbes nga magtag-an.

USD 100 sa kadaghanan sa mga seksyon nga adunay usa, nga mosaka ngadto sa USD 250 para sa emergency medical sa 92 ka adlaw nga polisiya. Ang personal nga aksidente, pagkawala sa pasaporte, pagsalikway sa visa, personal nga tulubagon, mga gasto sa legal, piyansa, proteksyon sa balay, katabang sa panimalay ug pag-atiman sa mga binuhi walay dugang nga bayad. Ang mga benepisyo sa pagkalangan mogamit ug dugang nga oras imbes nga kwarta — upat ka oras para sa pagkalangan sa pagbiyahe ug bagahe, 48 oras para sa allowance sa ospital. Mahimong idugang ang dugang nga waiver para sa dugang nga premium, bisan dili kini magamit sa mga benepisyo sa pagkalangan.

Ang insurer ang mobuhat niini. Ang Qatar Insurance Company ang mo-assess ug mo-settle sa matag claim, ug dili namo mabaliktad ang desisyon. Ang among gibuhat mao ang pagsiguro nga ang claim gisumite sa husto ug sulod sa mga deadline, diin kadaghanan sa mga gibalibaran nga claim mawala gyud: usa ka police report nga wala makuha sulod sa 24 oras, usa ka Property Irregularity Report nga wala naabot sa airport, usa ka hospital admission diin walay nanawag sa assistance line sa wala pa mopasar ang bill og USD 250. Mensahe mi ug among i-guide ka sa mga dokumento sa tinuod nga oras. Kung dili ka mouyon sa resulta, ang insurer mopadagan og proseso sa pagreklamo ug among tabangan ka sa paggamit niini.

Kutob sa gidaghanon nga imong gusto sulod sa tuig sa polisiya, basta walay usa ka biyahe nga molapas sa 92 ka adlaw. Kon mobiyahe ka og sobra sa kaduha sa usa ka tuig, kasagaran mas barato kini kaysa pagpalit og usa ka biyahe nga panalipod matag higayon — ipadala kanamo ang imong sumbanan sa pagbiyahe ug among isulti kanimo sa tinuod kon hain ang mas ubos. Timan-i nga kon adunay bag-ong kondisyon medikal nga motumaw atol sa tuig sa polisiya, ang mga biyahe nga nagsugod na magpabilin nga sakop apan ang umaabot nga mga biyahe dili maglakip niana nga kondisyon.

Oo, apan lahi kini nga polisiya. Ang outbound cover para sa mga residente ug mga nasyonal sa GCC nga mobiyahe sa gawas sa nasud. Ang bisita nga mosulod sa UAE gamit ang visit visa nagkinahanglan sa inbound policy, nga naghatag og AED 200,000 sa medical cover nga adunay direktang billing pinaagi sa UAE hospital network sa AXA, awtomatikong molugway hangtod sa 10 ka adlaw nga visa grace period, ug mahimong mapalugwayan kung ang visa. Mahimo namong ayuhon ang visa ug ang insurance — tan-awa Mga bayad sa visa sa turista sa UAE.